Ljetne gužve pred naplatnim kućicama godinama su bile neizostavan dio putovanja prema moru. Usporavanje, traženje odgovarajuće trake, čekanje na rampi i ponovno uključivanje u promet često su oduzimali vrijeme. No način korištenja hrvatskih autocesta uskoro se značajno mijenja. Hrvatska uvodi novi elektronički sustav naplate cestarine koji će omogućiti prolazak bez zaustavljanja. Naplatne kućice postupno odlaze u povijest, a mnogi vozači odmah imaju isto pitanje: što će biti s postojećim ENC uređajem? Ako se među automobilskom opremom već nalazi ENC, nema razloga za brigu. Naprotiv, u novom sustavu upravo će ENC ostati jedan od najjednostavnijih načina plaćanja cestarine.

Hoće li ENC i dalje raditi nakon ukidanja naplatnih kućica?

Da. Jedna od najvažnijih informacija za vozače jest da ENC ne nestaje zajedno s rampama i naplatnim kućicama. Novi sustav predviđa nastavak korištenja elektroničke naplate, ali na moderniziran način. Umjesto zaustavljanja ispred rampe, uređaj će komunicirati sa sustavom tijekom prolaska autocestom, bez potrebe za smanjivanjem brzine.

To znači da:

• postojeći koncept ENC naplate ostaje
• prolazak će biti još brži
• neće biti čekanja na rampama
• neće biti potrebe za uzimanjem kartica na ulazu
• očitanje će se odvijati automatski.

Za veliki broj korisnika ovo predstavlja zapravo nadogradnju postojećeg načina korištenja autocesta, a ne potpuno novu naviku.

Kako će funkcionirati nova naplata cestarine bez kućica?

Novi model temelji se na sustavu poznatom kao Multi-Lane Free Flow. To je tehnologija koja omogućuje slobodan protok vozila kroz naplatne točke bez fizičkih prepreka i zaustavljanja.

Sustav će koristiti:

• elektroničku komunikaciju s ENC uređajem
• automatsko očitavanje registarskih oznaka
• digitalnu obradu podataka o prolasku vozila.

Drugim riječima, vozilo će se kretati normalnim tempom, dok će sustav sam evidentirati prolazak i naknadno obračunati cestarinu. Najveća promjena za vozače neće biti način plaćanja nego činjenica da će nestati ono što danas uzrokuje najveće gužve - rampe.

Što ako nemaš ENC uređaj?

Novi sustav predviđa i mogućnost korištenja autocesta bez ENC-a. U tom slučaju vozilo će biti identificirano putem registarske oznake. Sustav će automatski prepoznati registraciju, povezati je s korisničkim računom te evidentirati korištenje autoceste.

To znači da će za osobne automobile postojati dvije opcije:

Vozači će tako moći odabrati način koji im više odgovara.

Hoće li novi ENC biti drugačiji od današnjeg?

Očekuje se modernizacija elektroničkog sustava naplate kako bi se prilagodio radu bez rampi.

Za korisnike će najvažnije biti da:

• uređaj ostaje dio sustava naplate
• prolazak će biti beskontaktan
• neće više biti posebnih ENC traka
• neće biti zaustavljanja radi očitanja.

Takav model već godinama koriste brojne europske države jer omogućuje veću protočnost prometa i jednostavnije upravljanje autocestama.

Zašto Hrvatska ukida naplatne kućice?

Glavni razlog nije promjena načina naplate nego poboljšanje prometnog protoka. Tijekom turističke sezone upravo naplatne kućice često postaju mjesta najvećih zastoja na autocestama.

Novi sustav trebao bi donijeti:

• manje kolona
• kraće vrijeme putovanja
• veću protočnost prometa
• manju potrošnju goriva
• manje zaustavljanja i ubrzavanja vozila
• jednostavnije korištenje autocesta za domaće i strane vozače.

Posebno bi se razlika mogla osjetiti na prometnim pravcima prema Istri, Kvarneru i Dalmaciji tijekom ljetnih mjeseci.

Hoće li se promijeniti način obračuna cestarine?

Prema trenutno dostupnim informacijama, ne. Cestarina će se i dalje obračunavati prema prijeđenoj udaljenosti i kategoriji vozila. Drugim riječima, ono što plaćaš danas za određenu dionicu autoceste trebalo bi se nastaviti obračunavati po istom principu. Mijenja se tehnologija naplate, a ne sama logika izračuna. To znači da će vozači i dalje plaćati ono što su stvarno koristili na autocesti, samo bez čekanja pred rampom.

Što se događa s postojećim karticama i starim sustavima plaćanja?

Kako se približava uvođenje novog sustava, pojedini postojeći modeli naplate postupno se ukidaju. To je dio tranzicije prema jedinstvenom elektroničkom sustavu koji će u budućnosti objediniti naplatu na hrvatskoj mreži autocesta. Za većinu korisnika to znači da će se korištenje autocesta postupno prebacivati na:

• ENC uređaje
• digitalne korisničke račune
• registraciju vozila u sustavu naplate.

Što nova autocesta bez rampi znači za svakodnevna putovanja?

Za vozače koji često koriste autoceste zbog posla, odlazaka na more ili vikend putovanja najveća prednost bit će ušteda vremena.

Umjesto:

• zaustavljanja
• čekanja u redu
• traženja odgovarajuće trake
• ponovnog ubrzavanja nakon rampe

vožnja će se odvijati u kontinuitetu. Na prvi pogled možda se radi o samo nekoliko minuta, ali tijekom najprometnijih dana razlika može biti znatno veća. Manje zadržavanja također znači ugodnije iskustvo za putnike, posebno tijekom duljih putovanja.

Zašto je dobro provjeriti auto osiguranje prije svakog duljeg putovanja?

Bez obzira koristi li se ENC, novi sustav naplate ili klasična cesta, jedno ostaje isto - nepredviđene situacije na putovanju mogu se dogoditi bilo gdje. Zato je prije odlaska na put korisno provjeriti stanje police i izračunati cijenu auto osiguranja ako je vrijeme za obnovu. LAQO je 100% digitalno osiguranje, što znači da omogućuje sve online: od izračuna cijene police i ugovaranja osiguranja do prijave, obrade i isplate štete. Polica nakon ugovaranja stiže odmah na e-mail adresu i u LAQO aplikaciju kako bi svi dokumenti uvijek bili pri ruci.

LAQO nudi:

• auto osiguranje (obvezno osiguranje i kasko)
• osiguranje imovine (stan, kuća, vikendica i apartman)
• putno osiguranje za putovanja izvan Hrvatske
• osiguranje ljubimaca za pse i mačke.

Uz LAQO auto osiguranja moguće je ugovoriti i dodatna pokrića:

• Vuča i asistencija
• Zaštita bonusa
• Vozač i putnici
• Lom stakla
• Kasko basic+
• Tuča
• Sudar sa životinjom.

Prije putovanja dovoljno je nekoliko sekundi za online izračun cijene auto osiguranja putem LAQO kalkulatora i odabir pokrića koja najbolje odgovaraju načinu korištenja vozila.

Odgovori na pitanja o ENC-u i ukidanju naplatnih kućica

Hoće li prolazak autocestom biti evidentiran odmah?

Sustav će automatski bilježiti prolazak vozila kroz naplatne točke te obrađivati podatke digitalnim putem.

Hoće li motocikli koristiti isti sustav kao automobili?

Da. Novi sustav predviđen je za različite kategorije vozila koje koriste autoceste.

Hoće li se moći pratiti troškovi cestarine online?

Očekuje se digitalni pregled prolazaka i troškova kroz korisničke račune i pripadajuće platforme.

Što ako se promijeni registarska oznaka vozila?

Podatke će trebati ažurirati u korisničkom profilu kako bi sustav mogao pravilno evidentirati korištenje autoceste.

ENC ostaje, rampe odlaze - vrijeme je za novu generaciju autocesta

Ukidanje naplatnih kućica jedna je od najvećih promjena na hrvatskim autocestama posljednjih desetljeća. Dobra vijest za postojeće korisnike ENC-a jest da uređaj ne odlazi u povijest, nego ostaje važan dio novog sustava naplate. Razlika je u tome što više neće biti potrebe za zaustavljanjem pred rampama, a putovanja bi trebala postati jednostavnija i brža.

Prije svakog putovanja dobro je provjeriti i status svog auto osiguranja. Putem online LAQO kalkulatora moguće je brzo izračunati cijenu AO police, ugovoriti osiguranje online te odmah imati policu dostupnu u e-mailu i LAQO aplikaciji. Kupnjom police u LAQO osiguranju moguće je ući u LAQOsfera program vjernosti koji se nalazi u LAQO aplikaciji. Za svaku policu prikupljaju se Q bodovi koji se kasnije mogu iskoristiti za kupnju novih osiguranja, obnovu postojećeg osiguranja ili zamijeniti za proizvode u LAQO Butiku. Tako osiguranje donosi i dodatnu vrijednost koju je moguće koristiti kada je potrebno.

Tvoj LAQO