Kada treba promijeniti gume na autu?

Prvi snijeg često je znak da je vrijeme za zimske gume, ali zapravo je to već prilično kasno za razmišljanje o zamjeni. Temperature se mogu spustiti mnogo prije nego što se pojave snijeg i poledica, a upravo tada gume postaju posebno važne. One su jedini dio automobila koji je u izravnom dodiru s cestom, pa njihovo stanje i prilagođenost vremenskim uvjetima utječu na prianjanje, kočenje i upravljanje vozilom.

Kada je najbolje promijeniti ljetne gume zimskima? Treba li čekati zakonski rok 15. studenoga ili se voditi temperaturom? Koliko dubok mora biti profil zimskih guma i mogu li cjelogodišnje gume biti sasvim dobar izbor za hrvatske ceste?

U nastavku donosimo odgovore na ta pitanja, objašnjavamo što propisuju hrvatski prometni propisi i donosimo nekoliko praktičnih savjeta kako pripremiti automobil za hladnije mjesece.

Kada je najbolje staviti zimske gume?

Najbolje vrijeme za zamjenu ljetnih guma zimskima jest prije nego što temperature počnu redovito padati ispod 7 °C. To je često korištena preporuka za orijentaciju, a ne stroga zakonska granica. Ne moraš čekati prvi snijeg, jer se hladna jutra, niske temperature i mokre ceste mogu pojaviti već tijekom jeseni.

Razlog je u sastavu guma. Zimske gume izrađene su od gumene smjese koja zadržava elastičnost na nižim temperaturama, a njihov profil i oblik gazne površine prilagođeni su vožnji po hladnoj, mokroj i snježnoj podlozi. Ljetne gume namijenjene su toplijim uvjetima. Kada zahladi, njihova se smjesa stvrdnjava, što može nepovoljno utjecati na prianjanje i ponašanje automobila na cesti.

Za odluku o zamjeni uzmi u obzir i način na koji koristiš automobil:

• Voziš rano ujutro ili kasno navečer? Temperature su tada često niže nego tijekom dana, pa je ranija zamjena razumna.
• Svakodnevno putuješ izvan grada? Na otvorenim cestama i u područjima na većoj nadmorskoj visini uvjeti se mogu promijeniti brže nego u gradu.
• Često voziš po autocesti? Pri većim brzinama važno je imati gume koje odgovaraju uvjetima na cesti.
• Automobil uglavnom koristiš u gradu i na kraćim relacijama? I dalje prati temperature jer ni gradska vožnja nije izuzeta od hladnih jutara, kiše i poledice.

U praksi je bolje dogovoriti zamjenu nešto ranije nego čekati da se svi sjete promijeniti gume u isto vrijeme. Tako možeš izbjeći gužve u vulkanizerskim radionicama, a automobil će biti spreman kada stignu hladniji dani.

Treba li čekati 15. studenoga za zamjenu guma?

Ne treba. 15. studenoga važan je zakonski datum za obveznu zimsku opremu na određenim cestama u Hrvatskoj, ali to ne znači da je upravo tada najbolje prvi put razmišljati o zimskim gumama.

U Hrvatskoj je zimska oprema obvezna od 15. studenoga do 15. travnja na zimskim dionicama javnih cesta, bez obzira na vremenske uvjete i stanje kolnika. To znači da obveza vrijedi i kada je cesta suha, nema snijega i temperature su relativno visoke.

Osim toga, za vrijeme zimskih uvjeta zimska oprema obvezna je i na drugim cestama. Zimskim uvjetima smatra se situacija kada je kolnik prekriven snijegom ili kada je na njemu poledica. Dakle, obveza nije vezana samo uz kalendar.

Što se u Hrvatskoj smatra zimskom opremom?

Za osobne automobile i druga odgovarajuća vozila kategorije M i N do 3,5 tone, propisana zimska oprema može biti:

• Četiri zimske gume s oznakom M+S, M.S., M&S ili 3PMSF, postavljene na svim kotačima.
• Četiri ljetne gume s dubinom profila od najmanje 4 mm, uz lance za snijeg ili druge odobrene naprave za bolje prianjanje, koje se postavljaju na pogonske kotače.

Drugim riječima, propis ne znači da baš svaki automobil mora imati zimske gume. Postoji i navedena alternativa s ljetnim gumama i lancima, ali ona nije isto što i preporuka za svakodnevnu vožnju u zimskim uvjetima.

Za lakši pregled, evo što vrijedi zapamtiti:

Vozač koji upravlja vozilom bez propisane zimske opreme kada je ona obvezna može biti kažnjen novčanom kaznom od 130 eura. Policijski službenik može narediti i prekid vožnje dok se ne ispune uvjeti za sigurno sudjelovanje u prometu.

Zato je dobro obaviti zamjenu na vrijeme. Nemoj čekati 15. studenoga samo zato što je to datum koji se najčešće spominje u prometnim obavijestima. Ako su temperature već niske, ranija zamjena može biti pametniji izbor.

Zašto je važno pratiti temperaturu, a ne samo datum?

Datum je važan zbog zakonske obveze, ali za odluku o tome kada promijeniti gume treba pratiti i vrijeme. Uostalom, studeni na obali i studeni u gorskim krajevima ne moraju izgledati jednako.

Često se spominje granica od 7 °C kao preporučeno vrijeme za prelazak na zimske gume. To nije trenutak u kojem ljetne gume odjednom prestaju biti sigurne, niti je riječ o zakonskom pravilu. Radi se o praktičnoj smjernici koja pomaže procijeniti kada su zimske gume prikladniji izbor za uobičajene uvjete vožnje.

Zašto je temperatura toliko važna? Zato što se svojstva gumene smjese mijenjaju ovisno o temperaturi. Zimske gume zadržavaju elastičnost na hladnoći, dok su ljetne prilagođene toplijem asfaltu. Razlika se može osjetiti pri kočenju, ubrzavanju i prolasku kroz zavoj, posebno kada je cesta mokra ili hladna.

Što ako je danju toplo, a ujutro hladno?

To je česta jesenska situacija. Tijekom dana temperatura može biti ugodna, ali ujutro se spustiti dovoljno nisko da uvjeti na cesti budu znatno drukčiji. Zato nije dovoljno gledati samo najvišu dnevnu temperaturu.

Obrati pažnju na:

• temperature u vrijeme kada najčešće voziš
• jutarnje i večernje vrijednosti
• prognozu za područja kroz koja putuješ
• mogućnost mraza, poledice i snijega
• razliku između gradskih i otvorenih, viših ili planinskih područja.

Ako često krećeš na put rano ujutro, a vraćaš se navečer, automobil treba pripremiti za najhladnije uvjete u kojima će se koristiti, a ne samo za najugodniji dio dana.

Jesu li zimske gume bolje i kada je cesta samo mokra?

Zimske gume nisu namijenjene samo snijegu. Njihova konstrukcija i smjesa prilagođene su hladnijim uvjetima, pa mogu biti prikladnije i na hladnoj mokroj cesti. Ipak, zaustavni put i prianjanje ovise o više čimbenika: temperaturi, količini vode, stanju asfalta, brzini, dubini profila i stanju samih guma.

Zato je važno ne oslanjati se samo na oznaku zimske gume. I najbolja guma ima ograničenja ako je istrošena, nepravilno napuhana ili se vozi prebrzo za uvjete na cesti.

Kako prepoznati da su zimske gume istrošene?

Zimske gume ne traju zauvijek. S vremenom se troši profil, mijenjaju se svojstva gumene smjese, a mogu se pojaviti i oštećenja zbog udaraca, rupa na cesti ili nepravilnog tlaka.

Prvi znak istrošenosti je plitak profil gume. Profil je važan jer utječe na prianjanje i odvođenje vode, bljuzgavice i snijega ispod kotača. Što je plići, to guma teže obavlja taj zadatak.

Osim dubine profila, obrati pažnju na sljedeće znakove:

• Nejednako potrošen profil – ako je jedna strana gume znatno više istrošena od druge, moguće je da je problem u tlaku, ovjesu ili geometriji kotača.
• Pukotine na bočnim stranama – mogu upućivati na starenje ili oštećenje gume.
• Izbočine i deformacije – mogu biti posljedica udarca u rubnik ili rupu na cesti i razlog su za stručnu provjeru.
• Posjekotine i vidljiva oštećenja – osobito ako se vidi unutarnji sloj gume, ne treba ih zanemariti.
• Neobične vibracije tijekom vožnje – mogu upućivati na problem s gumom, kotačem ili balansiranjem.

Kako provjeriti jesu li zimske gume još dobre?

Prije početka zimske sezone pregledaj sve četiri gume, a ne samo one koje na prvi pogled izgledaju najistrošenije. Provjeri imaju li sličnu dubinu profila, jesu li pravilno skladištene i postoje li vidljiva oštećenja.

Na gaznoj površini gume nalazi se i oznaka TWI (Tread Wear Indicator), odnosno pokazatelj istrošenosti profila. Riječ je o malim izbočinama u utorima gume koje služe kao orijentir za krajnju dopuštenu istrošenost. Kada je profil u ravnini s tim oznakama, guma je došla do granice koju propisuje proizvođač.

Ako nisi siguran u stanje guma, pregled u vulkanizerskoj radionici dobra je odluka. Stručna osoba može provjeriti dubinu profila, oštećenja i druge znakove zbog kojih guma možda više nije prikladna za vožnju.

Važno je i da gume nisu jednako potrošene samo na jednom dijelu. Ako se profil troši neravnomjerno, sama zamjena gume možda neće riješiti uzrok. Potrebno je provjeriti i tlak, balansiranje te geometriju kotača.

Kolika mora biti dubina profila zimskih guma?

Oko dubine profila zimskih guma često se pojavljuje zabuna. Zakonski minimum u Hrvatskoj i preporučena dubina za zimsku vožnju nisu ista stvar.

Prema Pravilniku o tehničkim uvjetima vozila u prometu na cestama, utori gume moraju biti dublji od tvornički dopuštene dubine označene oznakama TWI. Ako takve oznake ne postoje, najmanja dopuštena dubina iznosi 1,6 mm.

Međutim, za zimsku vožnju preporučuje se da se zimske gume zamijene već kada dubina profila dođe do približno 4 mm. Razlog je u tome što plići utori teže odvode vodu, snijeg i bljuzgavicu, pa se mogu pogoršati prianjanje i ponašanje vozila na takvim podlogama.

Dakle, ako tvoje zimske gume imaju 3 mm profila, to ne znači automatski da su prema općem propisu ispod zakonskog minimuma. Ipak, to ne znači ni da su dobar izbor za snijeg, poledicu i zahtjevnije zimske uvjete.

Posebno je važno ne pomiješati dvije različite situacije. Četiri milimetra zakonski su propisana dubina ljetnih guma koje se koriste kao alternativa zimskoj opremi uz lance ili odgovarajuće uređaje, dok se za zimske gume dubina od 4 mm navodi kao sigurnosna preporuka za njihovu zamjenu.

Najbolje je provjeriti profil prije svake zimske sezone. Ako se približava preporučenoj granici, razmisli o novom setu guma prije nego što dođe do snijega ili poledice.

Jesu li cjelogodišnje gume dobar izbor za hrvatske uvjete?

Cjelogodišnje gume, poznate i kao all-season gume, pokušavaju spojiti svojstva ljetnih i zimskih guma u jednom proizvodu. To znači da ih nije potrebno mijenjati dva puta godišnje, što je praktično i može biti financijski zanimljivo.

No jesu li dobar izbor za svakoga? Ne nužno. Cjelogodišnje gume mogu biti praktično rješenje za vozače koji većinu vremena voze u područjima s blažim zimama, ali nisu automatski najbolji izbor za česte vožnje po snijegu, ledu ili planinskim cestama.

Vrijede li cjelogodišnje gume kao zimska oprema u Hrvatskoj?

Da, ako imaju odgovarajuću oznaku zimskog pneumatika. Hrvatski propisi prepoznaju oznake M+S, M.S., M&S ili 3PMSF, pa cjelogodišnja guma s jednom od tih oznaka može ispunjavati uvjet za zimsku opremu. Važno je da su takve gume postavljene na sva četiri kotača.

Posebno obrati pažnju na oznaku 3PMSF – simbol planine s tri vrha i pahuljice. Ona označava da je guma prošla propisano ispitivanje svojstava na snijegu. Oznaka M+S sama po sebi nije isto što i taj test, pa je korisno provjeriti obje oznake na bočnoj strani gume.

Kada su cjelogodišnje gume dobar izbor?

Mogu biti dobar izbor ako:

• većinu vremena voziš po gradu i uređenim cestama
• živiš u području s blažim zimama
• rijetko voziš po snijegu i ledu
• ne prelaziš velik broj kilometara godišnje
• ne putuješ često u planinska i hladnija područja.

S druge strane, ako živiš u Gorskom kotaru, Lici ili drugom području s hladnijim zimama, često putuješ na skijanje ili svakodnevno voziš po cestama na kojima ima snijega, zaseban set kvalitetnih zimskih guma može biti prikladniji izbor.

Cjelogodišnje gume nisu ni univerzalno loše ni univerzalno dobre. Njihova prikladnost ovisi o uvjetima u kojima se automobil najčešće koristi. Prije kupnje usporedi rezultate neovisnih testova za konkretnu dimenziju i model, a ne samo cijenu ili naziv na bočnoj strani gume.

Što provjeriti nakon zamjene guma?

Zamjena guma nije gotova onog trenutka kada su kotači ponovno na automobilu. Prije nego što nastaviš uobičajenu vožnju, dobro je provjeriti nekoliko detalja kako bi nove ili ponovno montirane gume bile spremne za cestu.

Evo kratke kontrolne liste:

• Tlak u gumama – provjeri tlak na svim kotačima dok su gume hladne. Preporučene vrijednosti pronaći ćeš u uputama vozila ili na naljepnici na okviru vrata, poklopcu spremnika goriva ili drugom mjestu koje je odredio proizvođač.
• Dimenzije guma – provjeri odgovaraju li dimenzije onima koje je odobrio proizvođač vozila.
• Nosivost i brzinska oznaka – gume moraju odgovarati dopuštenom opterećenju i brzini vozila.
• Smjer vrtnje i položaj gume – ako guma ima oznaku smjera rotacije ili vanjske i unutarnje strane, mora biti pravilno postavljena.
• Balansiranje kotača – ako se tijekom vožnje pojave vibracije, potrebno je provjeriti balansiranje.
• Sustav nadzora tlaka – ako automobil ima sustav za nadzor tlaka u gumama, provjeri prikazuje li ispravne vrijednosti i treba li ga nakon zamjene ponovno postaviti.
• Vijci kotača – nakon zamjene slijedi preporuku vulkanizera o provjeri njihova zatezanja nakon određenog broja prijeđenih kilometara.

Treba li nakon zamjene guma prilagoditi način vožnje?

Da, barem prvih nekoliko vožnji. Ako su postavljene nove gume, dobro je izbjegavati nagla ubrzavanja, kočenja i oštre zavoje dok se ne prilagodiš njihovu ponašanju. Prati i eventualne vibracije, neobične zvukove ili upozorenja na instrumentnoj ploči.

Osim toga, dolaskom hladnijih dana promijeni i neke svakodnevne navike:

• povećaj razmak od vozila ispred sebe
• izbjegavaj nagle pokrete upravljačem
• prilagodi brzinu mokroj, zaleđenoj ili snijegom prekrivenoj cesti
• prije polaska očisti stakla, svjetla, retrovizore i krov od snijega i leda
• provjeri imaš li tekućinu za pranje stakala prikladnu za niske temperature.

Ako se automobil nakon zamjene ponaša drukčije nego prije, nemoj zanemariti taj osjećaj. Ponekad je riječ o tlaku ili balansiranju, a ponekad o drugom problemu koji treba provjeriti u servisu.

Kako pripremiti automobil za zimu osim zamjene guma?

Gume su jedan od najvažnijih dijelova pripreme, ali nisu jedini. Prije hladnijeg razdoblja provjeri i:

• akumulator, osobito ako je stariji ili je automobil teže paliti
• stanje brisača i tekućinu za pranje vjetrobranskog stakla
• antifriz i rashladni sustav
• svjetla i pokazivače smjera
• kočnice i stanje kočione tekućine
• lance za snijeg ako ih koristiš ili ih trebaš imati kao dio zimske opreme.

Zimi se uvjeti na cesti mogu promijeniti u vrlo kratkom vremenu. Zato je korisno imati i strugalicu za led, rukavice i osnovnu opremu koja može zatrebati ako se nađeš na hladnoći ili u prometnom zastoju.

Što je još važno znati o zimskim gumama?

Mogu li kombinirati dvije zimske i dvije ljetne gume?

Nije preporučljivo kombinirati zimske i ljetne gume na automobilu. Gume na istoj osovini moraju biti jednake po dimenzijama, obliku šare, nosivosti, brzinskoj karakteristici, vrsti, konstrukciji i marki odnosno tipu. Za ujednačeno ponašanje vozila najbolje je koristiti četiri gume iste vrste i odgovarajućih karakteristika.

Kako provjeriti koliko su stare zimske gume?

Na bočnoj strani gume potraži oznaku DOT i četveroznamenkasti broj koji označava tjedan i godinu proizvodnje. Primjerice, oznaka 2423 znači da je guma proizvedena u 24. tjednu 2023. godine.

Starost je samo jedan od pokazatelja stanja gume. Ne postoji jedno univerzalno pravilo prema kojemu svaku gumu treba zamijeniti točno nakon određenog broja godina. Važno je provjeriti i dubinu profila, pukotine, deformacije te uvjete skladištenja.

Mogu li zimske gume koristiti i ljeti?

Mogu se koristiti, ali nisu najbolji izbor za toplije uvjete. Zimske gume imaju smjesu i konstrukciju prilagođenu nižim temperaturama, pa se na toplom asfaltu mogu brže trošiti, a njihova svojstva pri kočenju i upravljanju mogu biti nepovoljnija nego kod ljetnih guma. Zato ih je najbolje zamijeniti ljetnima kada za to dođe vrijeme.

Trebam li zimske gume ako imam automobil s pogonom na sva četiri kotača?

Da. Pogon na sva četiri kotača može pomoći pri kretanju i prijenosu snage na podlogu, ali ne mijenja činjenicu da gume ostvaruju kontakt s cestom. Ne može zamijeniti odgovarajuće gume ni skratiti zaustavni put na skliskoj podlozi samim time što automobil ima pogon na sve kotače.

Kako pravilno skladištiti gume izvan sezone?

Gume treba čuvati na suhom, hladnijem i tamnom mjestu, dalje od izravnog sunca, izvora topline, ulja i kemikalija. Prije skladištenja dobro ih je očistiti i označiti na kojem su se kotaču nalazile kako bi se pri sljedećoj montaži moglo pratiti njihovo trošenje. Ako nisi siguran kako ih pravilno odložiti, pitaj vulkanizera za preporuku ovisno o tome čuvaju li se gume s naplatcima ili bez njih.

Pripremi automobil za zimu i provjeri svoje auto osiguranje

Pravodobna zamjena guma, provjera profila i priprema automobila za hladnije mjesece važni su koraci prije zimske vožnje. No dobro je razmisliti i o tome kakvo auto osiguranje imaš te odgovara li tvojim potrebama.

U LAQO osiguranju možeš ugovoriti obvezno auto osiguranje i Kasko osiguranje, a dostupno je i sedam dodatnih pokrića: Vuča i asistencija, Zaštita bonusa, Vozač i putnici, Lom stakla, Kasko basic+, Tuča i Sudar sa životinjom. Uz auto osiguranje, LAQO nudi i osiguranje imovine za stan ili kuću, vikendicu i apartman, putno osiguranje za putovanja izvan Hrvatske te osiguranje ljubimaca za pse i mačke.

LAQO je 100 % digitalno osiguranje – cijenu police možeš izračunati i osiguranje ugovoriti online, a digitalno su dostupni i prijava, obrada i isplata štete. Nakon ugovaranja polica odmah stiže na e-mail adresu i u LAQO aplikaciju, tako da su ti dokumenti uvijek pri ruci. Prije odabira police možeš provjeriti koja pokrića odgovaraju tvojim potrebama i napraviti besplatan online izračun cijene auto osiguranja.

Kupnjom police u LAQO osiguranju možeš sudjelovati i u LAQOsfera programu vjernosti u LAQO aplikaciji. Za svaku policu prikupljaš Q bodove koje kasnije možeš iskoristiti za kupnju novih osiguranja, obnovu postojećeg osiguranja ili ih zamijeniti za proizvode u LAQO Butiku. Tako polica donosi i dodatnu vrijednost koju možeš iskoristiti kada ti zatreba.

Zato prije nego što temperature dodatno padnu, provjeri gume, pripremi automobil i izračunaj cijenu auto osiguranja online. Zima će ionako doći svojim tempom – ne moraš je dočekati nespreman.

Tvoj LAQO