Vožnja autocestom često djeluje jednostavnije od vožnje gradskim ulicama ili lokalnim cestama. Nema semafora, raskrižja ni pješaka, a promet teče predvidljivije i u istom smjeru. Upravo zato mnogi vozači s vremenom usvoje navike koje nisu u skladu s prometnim pravilima.

Iako se autocesta smatra najsigurnijom prometnicom, sigurnost ovisi o ponašanju vozača. Pravilno uključivanje, odgovorno pretjecanje, držanje sigurnosnog razmaka i poznavanje pravila korištenja zaustavne trake važni su za sigurno putovanje, posebno tijekom ljetne sezone kada su hrvatske autoceste među prometnijima.

Kako se pravilno uključiti na autocestu?

Uključivanje na autocestu započinje korištenjem trake za ubrzavanje. Njezina je svrha omogućiti postizanje brzine vozila koja se već kreću autocestom kako bi uključivanje bilo sigurno i bez ometanja prometa.

Prilikom uključivanja potrebno je:

• Uključiti pokazivač smjera na vrijeme
• Promatrati promet u desnoj prometnoj traci
• Prilagoditi brzinu prometnom toku
• Iskoristiti cijelu duljinu trake za ubrzavanje ako je potrebno
• Uključiti se tek kada postoji dovoljno prostora

Naglo kočenje pri kraju trake za ubrzavanje jedna je od najčešćih pogrešaka koja može stvoriti opasnu situaciju za sva vozila iza tebe.

Kojom trakom treba voziti?

Jedno od najčešćih pravila koje se zanemaruje na autocesti odnosi se na korištenje prometnih traka.

Prema pravilima, vozači se trebaju kretati desnom prometnom trakom, dok je lijeva prvenstveno namijenjena pretjecanju.

Vožnja lijevom trakom bez potrebe:

• Smanjuje protočnost prometa
• Usporava prometni tok
• Povećava mogućnost nastanka opasnih situacija

Nakon pretjecanja potrebno je vratiti se u desnu prometnu traku čim se za to stvore sigurni uvjeti.

Kada se smije koristiti lijeva traka?

Lijeva prometna traka koristi se u situacijama kada:

• Pretječeš sporije vozilo
• Zaobilaziš vozilo koje se uključuje na autocestu
• To zahtijeva prometna signalizacija

Česta je zabluda da vozač može neograničeno voziti lijevom trakom ako se kreće maksimalno dopuštenom brzinom. Međutim, njezina osnovna namjena ostaje pretjecanje i protočnost prometa.

Najčešće greške kod pretjecanja

Iako je pretjecanje na autocesti sigurnije nego na većini drugih prometnica, nepravilno izvođenje može uzrokovati ozbiljne posljedice.

Najčešće pogreške su:

• Nedovoljna provjera mrtvog kuta
• Naglo prestrojavanje
• Premali sigurnosni razmak
• Dugotrajno zadržavanje u lijevoj traci
• Pretjecanje s desne strane

Prije svakog pretjecanja važno je procijeniti udaljenost vozila iza sebe te ostaviti dovoljno prostora za siguran povratak u prometnu traku.

Sigurnosni razmak pri velikim brzinama

Kod vožnje autocestom mnogi podcjenjuju važnost sigurnosnog razmaka.

Što je brzina veća, to je dulji zaustavni put vozila. Zato vrijedi pravilo najmanje dvije sekunde razmaka između vozila.

Kako provjeriti razmak?

1. Odaberi objekt uz cestu.
2. Kada vozilo ispred prođe pokraj njega, počni brojati.
3. Tvoje vozilo ne bi smjelo doći do istog mjesta prije isteka dvije sekunde.

Kod:

• Kiše
• Magle
• Noćne vožnje
• Jačeg prometa

sigurnosni razmak trebao bi biti još veći.

Velik broj naletnih sudara na autocestama događa se upravo zbog vožnje na premalom razmaku.

Kada se smije koristiti zaustavna traka?

Zaustavna traka nije dodatna prometna traka niti mjesto za kraći predah.

Smije se koristiti isključivo u hitnim situacijama:

• Kvar vozila
• Prometna nesreća
• Zdravstveni problemi
• Postupanje prema uputama policije ili nadležnih službi

Ne koristi se za:

• Odmor
• Telefonske pozive
• Provjeru navigacije
• Čekanje drugih osoba

Što učiniti ako se vozilo pokvari?

Kvar na autocesti zahtijeva brzu i smirenu reakciju.

Ako je moguće:

• Uključiti sva četiri pokazivača smjera
• Vozilo zaustaviti u zaustavnoj traci
• Ugasiti motor
• Odjenuti reflektirajući prsluk
• Postaviti sigurnosni trokut prema važećim propisima

Nakon toga potrebno je procijeniti može li se kvar otkloniti ili je potrebno pozvati pomoć na cesti.

Kako pravilno izaći iz vozila na autocesti?

Jedna od najopasnijih situacija nakon kvara nije samo zaustavljanje vozila nego i izlazak iz njega.

Ako je vozilo zaustavljeno u zaustavnoj traci:

• Izađi kroz vrata udaljena od prometne trake
• Udalji se od vozila
• Ako postoji zaštitna ograda, pričekaj iza nje
• Ne zadržavaj se uz rub kolnika

Nakon zaustavljanja na autocesti sigurnost osoba uvijek je važnija od vozila. Ako je moguće, pričekaj pomoć iza zaštitne ograde i dalje od prometnog toka.

Kada zvati pomoć na cesti?

Pomoć na cesti preporučuje se kada:

• Vozilo nije moguće ponovno pokrenuti
• Došlo je do mehaničkog kvara
• Pukla je guma i nije ju moguće zamijeniti
• Vozilo nije sigurno za nastavak vožnje
• Potrebna je vuča do servisa

Pravodobna reakcija može spriječiti dodatna oštećenja vozila i skratiti vrijeme provedeno na potencijalno opasnoj lokaciji.

Kako pomaže asistencija uz auto osiguranje?

Kada se kvar dogodi na autocesti, dodatno pokriće asistencije može biti vrlo korisno.

LAQO je 100% digitalno osiguranje, što znači da omogućuje sve online, od izračuna cijene police i ugovaranja osiguranja do prijave, obrade i isplate štete.

Kod LAQO auto osiguranja moguće je ugovoriti dodatna pokrića:

• Kasko basic+
• Tuča
• Vuča i asistencija
• Zaštita bonusa
• Lom stakla
• Vozač i putnici

Osim auto osiguranja, LAQO nudi:

• Auto osiguranje (obvezno i kasko osiguranje)
• Osiguranje imovine (stan, kuća, vikendica, apartman)
• Putno osiguranje
• Osiguranje ljubimaca (psi i mačke)

Nakon ugovaranja police dokumenti odmah stižu na e-mail adresu i u LAQO aplikaciju kako bi uvijek bili dostupni kada zatrebaju.

Prije putovanja možeš putem online kalkulatora provjeriti cijenu police i dodatnih pokrića koja odgovaraju načinu korištenja vozila.

Što korisnike još zanima o vožnji autocestom u Hrvatskoj?

Mogu li motocikli koristiti zaustavnu traku tijekom prometnih gužvi?

Ne. Zaustavna traka nije predviđena za zaobilaženje kolona bez obzira na vrstu vozila.

Treba li uključiti sva četiri pokazivača smjera kada se kolona naglo zaustavlja?

Da. Time se dodatno upozoravaju vozači iza tebe i smanjuje mogućnost naletnog sudara.

Smije li se voziti autocestom s privremenim rezervnim kotačem?

Dopušteno je ako je vozilo tehnički ispravno i ako se poštuju ograničenja proizvođača rezervnog kotača.

Utječe li jak bočni vjetar na sigurnost vožnje?

Da. Posebno su osjetljiva viša vozila, kamp-prikolice i vozila s krovnim teretom.

Kada je najbolje planirati stanku tijekom duljeg putovanja?

Preporučuje se redoviti odmor svakih nekoliko sati vožnje kako bi se održala koncentracija i smanjio umor.

Sigurna vožnja autocestom počinje dobrim navikama

Pravilna vožnja autocestom ne svodi se samo na poznavanje prometnih propisa. Jednako su važni koncentracija, odgovorno pretjecanje, dovoljan sigurnosni razmak i pravilno postupanje u slučaju kvara.

Prije svakog duljeg putovanja dobro je provjeriti stanje vozila i putem online kalkulatora izračunati cijenu LAQO auto osiguranja te odabrati pokrića koja odgovaraju načinu vožnje i planiranim putovanjima.

Kupnjom police u LAQO osiguranju može se ući u LAQOsfera program vjernosti u LAQO aplikaciji. Za svaku policu prikupljaju se Q bodovi koji se kasnije mogu iskoristiti za kupnju novih osiguranja, obnovu postojećeg osiguranja ili zamijeniti za proizvode u LAQO Butiku. Tako osiguranje donosi i dodatnu vrijednost koju je moguće koristiti kada je potrebno.

Tvoj LAQO