Prometna nesreća uvijek donosi stres, neovisno radi li se o manjem oštećenju na parkingu ili ozbiljnijem sudaru. Nakon prvog šoka većina vozača suoči se s istim pitanjem: isplati li se popravljati auto nakon sudara ili je bolje prodati vozilo i kupiti drugo?

Ne postoji univerzalan odgovor koji vrijedi za svaki automobil. Odluka ovisi o procjeni štete, starosti vozila, tržišnoj vrijednosti automobila, mogućnostima naknade štete putem osiguranja i budućim troškovima održavanja.

Brza odluka donesena pod pritiskom često može dovesti do dodatnih troškova. Zato je prije bilo kakvog popravka ili prodaje važno prikupiti sve relevantne informacije i sagledati situaciju iz financijske perspektive.

U nastavku donosimo vodič koji će pomoći da lakše procijeniš što napraviti s automobilom nakon prometne nesreće.

Kako procijeniti štetu?

Prvi korak nakon svake prometne nesreće je kvalitetna procjena oštećenja. Ono što se vidi na prvi pogled često nije potpuna slika stvarnog stanja vozila.

Primjerice, oštećeni branik može izgledati kao relativno mali problem, dok se iza njega mogu nalaziti oštećenja senzora, nosača, hladnjaka ili dijelova konstrukcije vozila.

Prilikom procjene potrebno je provjeriti:

• stanje karoserije i limarije
• branike i vanjske dijelove vozila
• šasiju i noseće elemente
• ovjes i geometriju kotača
• motorni prostor
• elektroniku
• sigurnosne sustave
• senzore i kamere
• zračne jastuke

Kod novijih automobila trošak zamjene elektroničkih komponenti može biti značajan dio ukupnog računa.

Nakon dobivene procjene štete važno je usporediti ukupni trošak popravka s tržišnom vrijednošću vozila prije nesreće. Upravo ta usporedba najčešće pokazuje koji je sljedeći korak financijski najrazumniji.

Kada se popravak isplati?

U brojnim slučajevima popravak automobila i dalje je najbolja opcija. To je osobito izraženo kod novijih vozila i automobila čija je tržišna vrijednost i dalje relativno visoka.

Popravak se najčešće isplati kada:

• šteta nije zahvatila konstrukciju vozila
• vozilo nema ozbiljna sigurnosna oštećenja
• automobil je redovito održavan
• procijenjeni trošak nije velik u odnosu na vrijednost vozila
• ne očekuju se dodatni veliki troškovi nakon popravka

Ako vozilo prije nesreće vrijedi 18.000 eura, a popravak košta 2.000 ili 3.000 eura, većina stručnjaka takav bi popravak smatrala isplativim.

Osim same vrijednosti vozila, treba uzeti u obzir i troškove koji dolaze s kupnjom drugog automobila. Zamjena vozila uključuje dodatno vrijeme, pregled tržišta, prijenos vlasništva, registraciju i mogućnost da novo kupljeno vozilo uskoro zahtijeva neplanirana ulaganja.

Ponekad je kvalitetan popravak financijski bolji izbor nego kupnja drugog polovnog automobila nepoznate povijesti.

Kada je bolje prodati vozilo?

Postoje situacije u kojima je prodaja automobila nakon sudara racionalnije rješenje od popravka.

To se najčešće događa kada:

• trošak popravka prelazi velik dio vrijednosti vozila
• oštećeni su nosivi dijelovi automobila
• aktivirani su zračni jastuci
• vozilo ima veliku kilometražu
• automobil je stariji i očekuju se dodatni kvarovi

Što je vozilo starije, manja je granica isplativosti popravka. Kod automobila starijih od deset godina čak i relativno umjerena šteta može predstavljati značajan postotak ukupne tržišne vrijednosti.

U nekim slučajevima dolazi do situacije koju stručnjaci nazivaju ekonomskom totalnom štetom. To ne znači nužno da automobil nije moguće popraviti, nego da trošak popravka nema financijskog smisla u odnosu na vrijednost vozila prije prometne nesreće.

Prije donošenja konačne odluke korisno je prikupiti nekoliko procjena servisa i usporediti ih s mogućom prodajnom cijenom automobila u postojećem stanju.

Kako sudar utječe na vrijednost auta?

Jedno od najčešćih pitanja nakon prometne nesreće odnosi se na vrijednost vozila.

Mnogi se pitaju koliko automobil gubi na vrijednosti nakon sudara i može li se kasnije normalno prodati.

Odgovor ovisi o vrsti nastale štete.

Manja oštećenja poput:

• ogrebotina
• manjih udubljenja
• zamjene branika
• lakirerskih radova

najčešće ne utječu značajno na buduću prodajnu cijenu.

S druge strane, ozbiljnija oštećenja poput:

• oštećenja šasije
• deformacije konstrukcije
• aktivacije zračnih jastuka
• većih zahvata na sigurnosnim sustavima

mogu smanjiti tržišnu vrijednost vozila čak i nakon kvalitetnog popravka.

Kupci rabljenih automobila danas puno više istražuju povijest vozila nego prije nekoliko godina pa transparentna dokumentacija postaje sve važnija.

Ako postoji plan prodaje automobila u narednih godinu ili dvije, svakako treba uzeti u obzir mogući pad vrijednosti nastao nakon nesreće.

Što pokriva osiguranje?

Kada se procjenjuje isplativost popravka, važnu ulogu ima i osiguranje.

Ovisno o okolnostima prometne nesreće i ugovorenim pokrićima, dio ili cijeli trošak štete može biti nadoknađen prema uvjetima police.

Ako je za nesreću odgovorna druga osoba, šteta se najčešće prijavljuje prema obveznom auto osiguranju odgovorne strane. Kod određenih situacija moguće je koristiti i pokrića iz ugovorenog kasko osiguranja.

LAQO je 100% digitalno osiguranje, što znači da omogućuje sve online, od izračuna cijene police i ugovaranja osiguranja do prijave, obrade i isplate štete. U ponudi su auto osiguranje (obvezno i kasko osiguranje), osiguranje imovine za stan, kuću, vikendicu i apartman, putno osiguranje za putovanja izvan Hrvatske te osiguranje ljubimaca za pse i mačke.

Kod LAQO auto osiguranja moguće je ugovoriti dodatna pokrića:

• Vuča i asistencija
• Zaštita bonusa
• Vozač i putnici
• Lom stakla
• Kasko basic+
• Tuča

Nakon ugovaranja police, dokumenti stižu na e-mail adresu te su dostupni i u LAQO aplikaciji pa su uvijek pri ruci kada zatrebaju.

Prije donošenja odluke o popravku ili zamjeni vozila korisno je provjeriti mogućnosti koje pruža postojeća polica osiguranja te izračunati cijenu osiguranja za buduće vozilo putem online kalkulatora.

Kako ide prijava štete?

Prijavu štete preporučuje se napraviti što prije nakon prometne nesreće.

Kako bi postupak bio jednostavniji, dobro je pripremiti:

• fotografije mjesta događaja
• fotografije vozila
• europsko izvješće o nesreći
• prometnu dozvolu
• osobne podatke sudionika
• policijski zapisnik ako je sastavljen

Što je dokumentacija potpunija, postupak procjene štete obično je jednostavniji.

Fotografije je najbolje snimiti iz više kutova kako bi se jasno vidio položaj vozila i opseg oštećenja.

Kako izbjeći lošu odluku pod stresom?

Nakon prometne nesreće lako je donijeti odluku isključivo na temelju emocija. Upravo tada često nastaju najveće financijske pogreške.

Kako bi odluka bila što racionalnija, preporučuje se:

• pričekati završnu procjenu štete
• zatražiti više ponuda servisa
• provjeriti tržišnu vrijednost vozila
• usporediti trošak popravka i kupnje drugog automobila
• provjeriti mogućnosti naknade štete putem osiguranja
• uzeti u obzir buduće troškove održavanja

Ponekad automobil izgleda ozbiljno oštećeno, a stručna procjena pokaže da je popravak potpuno isplativ. U drugim slučajevima mala vanjska oštećenja mogu skrivati ozbiljne probleme koji značajno poskupljuju popravak.

Najbolje odluke najčešće se donose tek nakon što su poznate sve činjenice.

Odgovori na pitanja koja vozači često imaju nakon sudara

Može li automobil nakon sudara proći tehnički pregled?

Može ako su sva oštećenja kvalitetno sanirana te vozilo zadovoljava propisane tehničke uvjete.

Treba li čuvati račune i dokumentaciju o popravku?

Da. Dokumentacija može biti važna tijekom kasnije prodaje vozila jer potvrđuje opseg i kvalitetu izvedenih radova.

Isplati li se tražiti drugo mišljenje o procjeni štete?

Kod većih šteta svakako. Dodatna procjena može pomoći u donošenju bolje financijske odluke.

Utječe li način popravka na buduću prodaju vozila?

Da. Kvalitetan popravak i jasna dokumentacija ulijevaju više povjerenja potencijalnim kupcima.

Može li se vrijednost vozila vratiti na razinu prije nesreće?

Kod manjih oštećenja često da, dok kod ozbiljnijih sudara najčešće dolazi do određenog pada tržišne vrijednosti.

Što je najvažnije zapamtiti nakon prometne nesreće?

Odluka o tome treba li automobil nakon sudara popravljati, prodati ili zamijeniti ovisi o stvarnom stanju vozila, trošku popravka i njegovoj tržišnoj vrijednosti. Najvažnije je odluku temeljiti na procjenama i činjenicama, a ne na prvom dojmu ili stresu koji prirodno prati prometnu nesreću.

Ako želiš dodatnu sigurnost za nepredviđene situacije na cesti, prije sljedeće registracije vrijedi provjeriti mogućnosti koje nude obvezno auto osiguranje i kasko osiguranje. Cijenu police moguće je brzo provjeriti putem online kalkulatora, a cijeli postupak ugovaranja u LAQO-u odvija se digitalno.

Kupnjom police u LAQO osiguranju moguće je ući u LAQOsfera program vjernosti u LAQO aplikaciji. Za svaku policu prikupljaju se Q bodovi koji se kasnije mogu iskoristiti za kupnju novih osiguranja, obnovu postojećeg osiguranja ili zamijeniti za proizvode u LAQO Butiku. Tako osiguranje donosi i dodatnu vrijednost koju je moguće koristiti kada je potrebno.

Tvoj LAQO