Autoindustrija prolazi kroz jednu od najvećih promjena u svojoj povijesti. Elektrifikacija, novi pogoni, softver i promjena navika vozača brišu granice između luksuza i pristupačnosti. Upravo zato nije slučajno da se u isto vrijeme spominju dva potpuno različita imena: Ferrari i Yugo.

S jedne strane dolazi prvi potpuno električni Ferrari - Ferrari Luce, simbol velikog zaokreta talijanskog proizvođača poznatog po benzinskim motorima i prepoznatljivom zvuku. S druge strane, najavljen je povratak Yuga, legendarnog automobila koji se sada vraća kao povoljni hibridni gradski auto.

Jedan model cilja premium tržište i performanse, drugi želi riješiti problem sve skupljih novih automobila. Zajedničko im je jedno - oba jasno pokazuju u kojem smjeru ide budućnost mobilnosti.

Što je Ferrari Luce i zašto je prvi električni Ferrari toliko važan?

Ferrari je desetljećima gradio identitet na snažnim motorima s unutarnjim izgaranjem, visokom broju okretaja i vozačkom iskustvu koje se pamti. Zato je najava potpuno električnog Ferrarija izazvala snažne reakcije među vozačima i kolekcionarima.

Novi model nosi ime Ferrari Luce, talijanska riječ za svjetlo. Ime simbolizira novi početak i drugačiji pristup sportskom automobilu.

Kod modela Luce posebno se ističe:

• potpuno električni pogon
• radikalno novi dizajn
• izdužena bočna linija
• stražnja vrata koja se otvaraju u suprotnom smjeru
• električno zatvaranje vrata
• nova aerodinamička rješenja
• drugačiji raspored prostora u odnosu na dosadašnje Ferrarije

Već na prvi pogled jasno je da Ferrari nije pokušao napraviti „klasični Ferrari bez benzina“, nego potpuno novu interpretaciju luksuznog sportskog automobila.

Zašto električni Ferrari izaziva toliko podijeljene reakcije?

Kod Ferrarija emocije igraju ključnu ulogu. Zvuk motora, vibracije i mehanički osjećaj vožnje dio su identiteta brenda.

Električni pogon donosi potpuno drugačije iskustvo:

Zbog toga se često postavlja pitanje: Može li električni Ferrari i dalje biti pravi Ferrari? Ferrari očito vjeruje da može. Elektrifikacija više nije izbor, nego smjer u kojem se kreće cijela autoindustrija, uključujući i najluksuznije proizvođače.

Koliki bi mogao biti domet Ferrarija Luce?

Ferrari još nije objavio sve tehničke podatke, no očekivanja su visoka. Kod električnih sportskih automobila danas su ključni faktori:

• ubrzanje
• stvarni domet baterije
• brzo punjenje
• upravljanje temperaturom baterije
• stabilnost pri velikim brzinama

Kod sportskih električnih vozila agresivnija vožnja značajno smanjuje autonomiju, što je jedan od izazova s kojima će se susresti i Ferrari Luce.

Novi Yugo vraća se kao hibrid - što se zasad zna?

Za razliku od Ferrarija, novi Yugo cilja potpuno drugačiju publiku. Prema dostupnim informacijama, riječ je o malom hibridnom automobilu s ciljanom cijenom oko 12.000 eura, što ga čini jednim od potencijalno najpovoljnijih novih automobila na europskom tržištu.

Kako bi trebao izgledati novi Yugo?

Koncepti i prve informacije upućuju na to da Yugo zadržava prepoznatljivu jednostavnost, ali u modernom ruhu.

Planirani naglasci su:

• kompaktan automobil s troja vrata
• jednostavne i čiste linije
• mali gradski format
• fokus na nisku potrošnju
• povoljan trošak održavanja

Ciljana publika su:

• gradski vozači
• mlađi kupci
• vozači kojima je novi automobil preskup
• svi koji žele jednostavno rješenje za svakodnevicu

Što znači range extender tehnologija u novom Yugu?

Novi Yugo neće biti potpuno električni automobil, nego hibrid s range extender tehnologijom.

To znači:

• vozilo se vozi na električni pogon
• benzinski motor služi kao generator električne energije
• nema klasičnog vanjskog punjenja kao kod plug-in hibrida
• cilj je niska potrošnja goriva

Prema prvim najavama, ciljana potrošnja mogla bi biti oko 2,2 l/100 km, no stvarni rezultati znat će se tek nakon testiranja.

Električni i hibridni automobili mijenjaju način planiranja troškova

Kod modernih vozila troškovi više nisu samo gorivo i servis.

Vozači danas gledaju:

• trošak punjenja ili goriva
• servis baterije
• elektroniku i softver
• cijenu registracije
• auto osiguranje
• dodatna pokrića i asistenciju

Upravo zato sve više vozača unaprijed računa ukupni trošak korištenja vozila, a ne samo početnu cijenu.

Koje osiguranje trebaju električni i hibridni automobili?

Bez obzira radi li se o električnom Ferrariju ili povoljnom hibridnom Yugu, svako vozilo u Hrvatskoj mora imati obvezno auto osiguranje.

Kod modernih vozila mnogi vozači dodatno razmišljaju i o kasko osiguranju, posebno zbog:

• skupljih dijelova
• napredne elektronike
• senzora i kamera
• viših troškova popravaka

LAQO je 100% digitalno osiguranje, što znači da je cijeli proces moguće riješiti online - od izračuna cijene police do prijave i isplate štete.

U LAQO ponudi dostupna su:

• auto osiguranje (obvezno i kasko osiguranje)
• osiguranje imovine (stan, kuća, vikendica, apartman)
• putno osiguranje za putovanja izvan Hrvatske
• osiguranje ljubimaca za pse i mačke (Mijau i Vau)

Uz obvezno auto osiguranje, u LAQO osiguranju moguće je ugovoriti 7 dodatnih pokrića:

• Vuča i asistencija
• Zaštita bonusa
• Vozač i putnici
• Lom stakla
• Kasko basic+
• Tuča
• Sudar sa životinjom

Nakon ugovaranja, polica odmah stiže na e-mail i u LAQO aplikaciju, gdje su svi dokumenti uvijek dostupni.

Jesu li električni automobili skuplji za održavanje?

Odgovor ovisi o modelu i načinu korištenja.

Električni automobili često imaju:

Niže troškove

• manje mehaničkih dijelova
• nema izmjene ulja
• niži trošak energije po kilometru

Potencijalno više troškove

• baterije
• elektronika
• specijalizirani servisi

Kod luksuznih modela poput Ferrarija troškovi će biti visoki, dok je kod novog Yuga cilj upravo povoljnije korištenje.

Što je još važno o električnom Ferrariju i novom Yugu

Hoće li Ferrari Luce biti dostupan u Europi?

Ferrari je fokusiran na globalno tržište, a Europa je jedno od ključnih područja za nove modele.

Može li novi Yugo zadovoljiti europske sigurnosne standarde?

Bez ispunjavanja europskih sigurnosnih normi prodaja na EU tržištu ne bi bila moguća.

Je li range extender bolji od klasičnog hibrida?

Za gradske vožnje može biti praktičniji jer smanjuje potrebu za punjenjem.

Hoće li električni automobili smanjiti ukupne troškove vožnje?

U mnogim slučajevima električni automobili će smanjiti ukupne troškove vožnje, ali ovisi o cijeni vozila, bateriji i načinu korištenja.

Ima li smisla ugovarati kasko za električni auto?

Kod skupljih vozila i napredne elektronike, kasko se često razmatra zbog mogućih većih troškova popravaka.

Dva auta, jedna jasna poruka

Električni Ferrari i povratak Yuga pokazuju koliko se automobilski svijet brzo mijenja. Jedan donosi novo lice luksuza, drugi pokušava riješiti problem sve skupljih novih automobila. Bez obzira radi li se o premium električnom vozilu ili povoljnom hibridu, vozači danas više nego ikad razmišljaju o ukupnim troškovima, održavanju i auto osiguranju.

Uz LAQO 100% digitalno osiguranje, moguće je brzo izračunati cijenu police putem online kalkulatora auto osiguranja, ugovoriti osiguranje i odmah imati sve dokumente u LAQO aplikaciji.

Kupnjom police može se ući u LAQOsfera program vjernosti u LAQO aplikaciji. Za svaku policu prikupljaju se Q bodovi koji se mogu iskoristiti za nova osiguranja, obnovu postojećih ili proizvode u LAQO Butiku - dodatna vrijednost koja dolazi baš kada je potrebna.

Tvoj LAQO