Ljeto je stiglo, auto je ugrijan, klima radi punom snagom, a na nogama su japanke. Do mora je pet minuta pa se možda čini da nema razloga razmišljati o tome. No upravo se tada često pojavi pitanje: smije li se u Hrvatskoj voziti u japankama, papučama ili potpuno bos? Kratak odgovor je: hrvatski propisi ne propisuju posebnu zabranu vožnje osobnog automobila u japankama, papučama ili bosonog. Dakle, ne postoji posebna kazna samo zato što voziš u takvoj obući ili bez obuće. Ali postoji važan nastavak priče. Vozač je tijekom vožnje dužan upravljati vozilom na način kojim ne ugrožava sigurnost prometa. Zato pitanje nije samo "Smijem li voziti u japankama?", nego i "Mogu li u toj obući sigurno i bez poteškoća upravljati automobilom?" To je razlika koju vrijedi zapamtiti prije nego što kreneš prema plaži.

Što kaže hrvatski zakon o vožnji u japankama i bosonog?

U Hrvatskoj ne postoji posebna odredba koja zabranjuje vožnju u japankama, natikačama, papučama ili bez obuće. Zakon o sigurnosti prometa na cestama propisuje brojna pravila kojih se vozači moraju pridržavati, ali obuća vozača nije posebno navedena kao zabranjena kategorija. Drugim riječima, u zakonu nećeš pronaći članak koji kaže da se automobil ne smije voziti u japankama ili bos. To znači da sama činjenica da na nogama nemaš tenisice ili cipele nije zaseban prometni prekršaj. Međutim, Zakon istodobno propisuje opću obvezu sigurnog upravljanja vozilom. Vozač mora biti sposoban sigurno upravljati vozilom i imati potrebno znanje i vještinu. Program vozačkog ispita također naglašava sposobnost prepoznavanja opasnosti, pravilnog reagiranja i upravljanja vozilom tako da se ne stvaraju opasne situacije. Zato je važan kontekst. Ako japanka sklizne s noge, zapne ispod papučice ili oteža brzo prebacivanje noge s gasa na kočnicu, problem više nije samo u tome što je riječ o japanki. Problem može biti utjecaj obuće na sigurno upravljanje vozilom.

Najjednostavnije pravilo za pamćenje glasi: Nije zabranjena japanka. Nije zabranjena ni bosonoga vožnja. Ali nije prihvatljivo voziti na način kojim se ugrožava sigurnost prometa.

Jesu li japanke sigurne za vožnju?

Japanke nisu nužno opasne u svakoj situaciji, ali imaju nekoliko svojstava zbog kojih nisu najbolji izbor za vožnju. Najveći problem je što japanka nije čvrsto pričvršćena za stopalo. Kada treba brzo zakočiti, stopalo mora napraviti precizan pokret. Ako obuća klizi, savija se ili se pomakne, taj pokret može biti manje siguran.

Postoji još nekoliko praktičnih problema:

• japanka može skliznuti sa stopala
• može se okrenuti ili saviti ispod stopala
• može zapeti između stopala i papučice
• može otežati precizan pritisak na kočnicu
• široka obuća može smetati pri premještanju stopala između papučica
• mokra stopala i mokra obuća mogu dodatno smanjiti stabilnost.

Posebno je nezgodna situacija kada se obuća pomakne upravo u trenutku kada treba naglo zakočiti. U vožnji se neke situacije događaju potpuno neočekivano. Netko izleti na cestu, automobil ispred naglo zakoči, biciklist promijeni smjer ili se životinja pojavi na kolniku. Tada nema vremena za popravljanje japanke. Zbog toga je zatvorena obuća koja dobro drži stopalo i omogućuje precizan rad papučicama bolji izbor za vožnju. Ne mora to biti posebna "vozačka cipela". Dovoljna je obuća u kojoj se stopalo može stabilno osloniti na pod i kojom se može lako i precizno upravljati papučicama.

Je li sigurnije voziti bos nego u japankama?

Na prvi pogled zvuči neobično, ali pitanje ima smisla. Kod bosonoge vožnje nema opasnosti da će japanka skliznuti ili završiti ispod papučice. No to ne znači da je bosonoga vožnja automatski sigurnija opcija. Bosonogo stopalo nema istu potporu kao obuća s čvrstim potplatom. Pritisak na papučice može biti drugačiji, a kod nekih ljudi stopalo se može brže umoriti. Ako je pod u automobilu mokar ili je stopalo znojno, može se pojaviti i problem s prianjanjem.

Zato se ne treba voditi pravilom: japanke = loše, bos = bolje.

Puno je korisnije razmišljati ovako: Najbolja je obuća u kojoj možeš sigurno, precizno i bez ometanja upravljati papučicama. Ako je izbor između japanki koje klize i stabilne obuće koja čvrsto drži stopalo, odgovor je prilično jednostavan.

Može li policija kazniti vozača zbog japanki?

Ne postoji posebna novčana kazna samo zato što voziš u japankama, papučama ili bos. To je važna razlika jer se na internetu često mogu pronaći tvrdnje da je u Hrvatskoj vožnja u japankama automatski kažnjiva. Takva tvrdnja nije točna. Policijski službenik ne bi trebao izdati kaznu samo zato što je vozač za upravljačem u japankama. Ali to ne znači da je obuća potpuno nevažna. Ako način na koji je vozilom upravljano predstavlja prometni prekršaj, policija može postupati na temelju konkretnog ponašanja i okolnosti. Primjerice, ako je zbog neodgovarajuće obuće došlo do problema s upravljanjem, potrebno je promatrati cijelu situaciju, a ne samo činjenicu da su na nogama bile japanke. Zato je pogrešno razmišljanje: "Ako nema posebne kazne za japanke, mogu voziti kako god želim." Prometni propisi ne funkcioniraju tako. Vozač je odgovoran za sigurno upravljanje vozilom, neovisno o tome nosi li tenisice, cipele, sandale ili japanke.

Što ako obuća uzrokuje prometnu nesreću?

Ovo je puno važnije pitanje od same kazne za japanke. Zamisli situaciju: voziš u papučama, jedna papuča sklizne ispod papučice, ne uspiješ na vrijeme zakočiti i dođe do sudara. U takvom slučaju činjenica da si vozio u papučama sama po sebi nije automatski dokaz odgovornosti. No okolnosti prometne nesreće mogu biti važne za utvrđivanje odgovornosti. Promatra se što se dogodilo, kako je došlo do nesreće, je li vozač mogao pravodobno reagirati i je li određeno ponašanje pridonijelo nastanku nesreće. Zato nije dobro računati na to da "zakon ne zabranjuje japanke" kao na neku vrstu jamstva da u slučaju nezgode obuća nikada neće biti relevantna.

Kako odabrati obuću za sigurnu vožnju ljeti?

Ljeti je izbor jednostavan: ne moraš se odreći udobnosti, samo treba odabrati obuću koja neće smetati vožnji.

Dobra obuća za vožnju trebala bi:

• čvrsto sjediti na stopalu
• imati potplat koji ne klizi
• omogućiti precizan pritisak na papučice
• omogućiti brzo prebacivanje stopala s gasa na kočnicu
• biti dovoljno uska da ne zapinje za susjednu papučicu
• ne imati izrazito visok ili nestabilan potplat
• ostati na stopalu i pri naglom pokretu.

Laganije, ljetne tenisice su zato često praktičan izbor za dužu vožnju. Ako se na odredište ide u japankama, može se jednostavno držati par laganih tenisica u automobilu i preobuti se prije vožnje. To je osobito korisno ako slijedi duži put, vožnja autocestom ili putovanje kroz područja u kojima nema puno mjesta za zaustavljanje.

Što napraviti prije polaska na ljetno putovanje?

Ljeto ne donosi samo japanke. Donosi i vrućinu, gužve, duža putovanja i više ljudi na cestama.

Prije polaska dobro je napraviti kratku provjeru:

1. Provjeri obuću.
   Ako se obuća klima, klizi ili zapinje, ostavi je za plažu.
2. Provjeri položaj sjedala.
   Noga treba moći bez problema dosegnuti sve papučice.
3. Ne ostavljaj obuću na podu vozačkog prostora.
   Rezervne cipele ili japanke ne smiju završiti ispod papučica.
4. Provjeri klimu i rashladi automobil prije dužeg puta.
   Visoka temperatura dodatno povećava umor.
5. Napravi pauzu na duljem putovanju.
   Umor je puno ozbiljniji problem od izbora između sandala i tenisica.
6. Ne vozi mokrih stopala ako zbog toga obuća ili stopalo klize.
7. Ako osjetiš da ti obuća smeta, stani na sigurnom mjestu i promijeni je.

Mala priprema prije vožnje može napraviti veliku razliku.

Koja obuća može biti problematična tijekom vožnje?

Nisu samo japanke problematične. I neke druge vrste obuće mogu otežati rad papučicama.

Ovo nije popis zakonom zabranjene obuće. Riječ je o praktičnoj procjeni koja obuća može otežati sigurno upravljanje vozilom.

Zašto je obuća važna kod naglog kočenja?

Kod normalne vožnje možda nećeš primijetiti razliku između tenisica i japanki. Problem nastaje kada se mora reagirati brzo.

Kod naglog kočenja vozač mora:

• brzo maknuti stopalo s papučice gasa
• pravilno ga postaviti na kočnicu
• dovoljno snažno pritisnuti kočnicu
• istodobno zadržati kontrolu nad vozilom
• pratiti situaciju ispred vozila.

Ako se obuća pomakne, sklizne ili zapne, može otežati jedan od tih pokreta. Upravo zato sigurna vožnja nije samo pitanje toga što zakon izričito zabranjuje. Puno toga ovisi i o tome može li vozač u konkretnoj situaciji brzo i pravilno reagirati.

Što još može utjecati na sigurnost ljetne vožnje?

Ako se govori o ljetnoj sigurnosti u prometu, japanke su samo jedan mali dio priče.

Ljeti posebno treba obratiti pažnju na:

• umor i pospanost
• visoke temperature
• dugo putovanje bez pauze
• dehidraciju
• jako sunce i odsjaj
• nagle promjene vremena
• gužve na prometnicama
• veći broj motocikala, bicikala i pješaka
• tehničku ispravnost vozila
• tlak u gumama.

Na dužem putovanju dobra je praksa napraviti pauzu prije nego što se pojavi ozbiljan umor. Jer ako treba birati između pitanja "Mogu li voziti u japankama?" i pitanja "Jesam li dovoljno odmoran za vožnju?", drugo je definitivno važnije.

Kako LAQO auto osiguranje može biti dio pripreme za put?

Ljetna vožnja nije samo pitanje obuće. Dobro je prije puta provjeriti i što pokriva auto osiguranje. LAQO je 100% digitalno osiguranje, pa se izračun cijene i ugovaranje police obavljaju online, kao i prijava, obrada i isplata štete. Za vozilo je moguće ugovoriti obvezno auto osiguranje i kasko osiguranje. Uz auto obvezno osiguranje dostupna su i dodatna pokrića: Vuča i asistencija, Zaštita bonusa, Vozač i putnici, Lom stakla, Kasko basic+, Tuča i Sudar sa životinjom. Ako tek treba ugovoriti ili obnoviti auto osiguranje, cijenu možeš jednostavno provjeriti putem LAQO online kalkulatora. Nakon ugovaranja police, polica osiguranja i dokumentacija stižu na e-mail i u LAQO aplikaciju, pa ih možeš imati pri ruci i kada kreneš na put.

Je li dovoljno imati obvezno auto osiguranje za ljetno putovanje?

Obvezno auto osiguranje je zakonski obvezno, ali ono nije isto što i kasko osiguranje. Obvezno osiguranje od automobilske odgovornosti odnosi se na odgovornost za štetu nanesenu trećim osobama i njihovim stvarima. Ne služi za naknadu štete na vlastitom vozilu u svim situacijama. Kasko je dobrovoljno osiguranje koje se ugovara za vlastito vozilo prema ugovorenom opsegu pokrića.

Zato prije putovanja vrijedi provjeriti:

• imaš li važeću policu obveznog osiguranja
• kada polica istječe
• koje je pokriće ugovoreno
• imaš li dodatna pokrića koja ti mogu biti korisna
• znaš li kako prijaviti štetu ako se dogodi.

U LAQO osiguranju je sve dostupno digitalno, pa se dokumentaciji može pristupiti kroz LAQO aplikaciju.

Što ako se prometna nesreća dogodi tijekom godišnjeg odmora?

Nadamo se da neće. Ali ako se dogodi, najvažnije je prvo postupiti prema pravilima sigurnosti i postupanja nakon prometne nesreće. Ovisno o situaciji potrebno je osigurati mjesto događaja, pomoći ozlijeđenima i postupiti prema važećim prometnim pravilima. Ako je potrebna policija ili druga pomoć, treba ih kontaktirati prema okolnostima događaja. Nakon toga slijedi prijava štete osiguravatelju.

U LAQO osiguranju se šteta može prijaviti digitalno, bez potrebe za odlaskom u poslovnicu. Dostupnost digitalne prijave posebno je praktična kada se nezgoda dogodi daleko od mjesta stanovanja. Važno je sačuvati potrebnu dokumentaciju i fotografije događaja kada je to moguće i sigurno učiniti.

Što je još važno znati o vožnji u japankama, papučama i bos?

Evo još nekoliko pitanja koja se često pojave kada ljeto i automobil dođu u istu rečenicu.

Smije li se voziti u sandalama?

Da, hrvatski propisi ne propisuju opću zabranu vožnje u sandalama. Važno je da obuća omogućuje sigurno upravljanje vozilom. Sandale koje dobro drže stopalo praktičnije su od vrlo labave obuće koja može skliznuti.

Smije li se voziti u visokim petama?

Ne postoji posebna zabrana samo zbog visokih peta. Ipak, takva obuća može otežati prirodan rad stopala na papučicama, osobito kod kočenja. Za vožnju je praktičnija obuća s ravnim i stabilnim potplatom.

Je li problem ako se vozi samo nekoliko minuta u japankama?

Kratka udaljenost ne mijenja prometna pravila. Ako obuća otežava upravljanje vozilom, problem može postojati i na vrlo kratkoj relaciji. Upravo se na kratkim relacijama često zanemare osnovne sigurnosne navike.

Treba li rezervnu obuću držati u automobilu?

Može biti vrlo praktično. Ako se do automobila dolazi u japankama, može se u automobilu imati par stabilnih cipela za vožnju. Samo ih nemoj ostaviti na podu vozačkog prostora jer predmet koji se pomakne može ometati papučice.

Postoji li posebna kazna za vožnju bos?

Ne postoji posebna kazna samo zato što voziš bos. Ako se dogodi prometna situacija u kojoj način upravljanja vozilom ugrožava sigurnost, odgovornost se može procjenjivati prema konkretnom ponašanju i okolnostima, a ne prema tome je li vozač imao cipele na nogama.

Što je najvažnije zapamtiti o vožnji u japankama?

U Hrvatskoj nema posebne zabrane vožnje u japankama, papučama ili bosonog. Ali činjenica da nešto nije izričito zabranjeno ne znači da je to uvijek najbolji izbor. Kod vožnje je najvažnije imati siguran i stabilan oslonac stopala, precizan rad papučicama i mogućnost brze reakcije. Ako japanke klize, papuče ispadaju sa stopala ili obuća zapinje za papučice, jednostavno je bolje promijeniti obuću prije polaska. Ljetno putovanje ionako je dovoljno dugo bez dodatnog razmišljanja hoće li papuča završiti ispod kočnice.

A prije puta vrijedi provjeriti i auto osiguranje. U LAQO osiguranju možeš online izračunati cijenu i ugovoriti obvezno auto osiguranje ili kasko, uz mogućnost odabira dodatnih pokrića prema potrebama. Kao 100% digitalno osiguranje, LAQO omogućuje da sve riješiš online, od izračuna i ugovaranja do prijave, obrade i isplate štete. Kupnjom police u LAQO osiguranju možeš ući i u LAQOsfera program vjernosti u LAQO aplikaciji. Za svaku policu prikupljaju se Q bodovi koji se kasnije mogu iskoristiti za kupnju novih osiguranja, obnovu postojećeg osiguranja ili zamijeniti za proizvode u LAQO Butiku. Tako osiguranje donosi i dodatnu vrijednost koju možeš koristiti kada ti zatreba.

Prije nego što kreneš prema moru, dakle, napravi dvije jednostavne stvari: obuj obuću u kojoj možeš sigurno voziti i provjeri je li auto osiguranje spremno za put.

Tvoj LAQO